腾势N7旅行车订单破2万，约25万起步价，标配双枪快充，黑科技满满

【资料图】

腾势品牌在奔驰手里的时候，在奔驰4S店销售的时候根本没有任何起色，但是偏偏被比亚迪收购了40%奔驰手里股份之后，腾势品牌彻底腾飞！

上海车展4月亮相的腾势N7，到了今天2个月了，大订单已经突破2万辆，堪称一次绝佳的市场预热。因为这款车毕竟和吉利明星电车极氪001非常相似，极氪001的起步价为29万元，那么这款腾势N7必定起步价不会太低，毕竟这是一款旅行车，长宽高分别达到了4860/1935/1602mm，轴距达到2940mm，属于非常明显的旅行车，瓦罐车。

虽然该车车头存在争议，但侧面尾部的颜值都非常不错，尤其是内饰堪称一绝！比亚迪的设计师越来越引领时尚了，N7的车厢豪华和淡雅，清晰脱俗的质感很强，很有沃尔沃的高级知识分子的感觉，却没有沃尔沃的老气。

腾势N7可以给别的车外放电赚钱！

这款车和腾势D9 EV纯电款一样，几乎可以做到标配双枪充电功能，还可以给别的新能源车进行充电，所以说，腾势N7是一款可以赚钱的车！

该车完全能做到双枪超充，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，实现最快一刻钟就可以实现续航350公里，的确非常快速，可以说这样的电池黑科技某拉没有，蔚来理想小鹏也没有。

作为一款纯电车，腾势N7当然少不了3秒俱乐部的动力成绩！该车直接采用的人全球首款量产八合一电动力总成，最大313马力，动力 系统 综合 效率可以达到95%左右，能实现零百加速只需要3.9s。

当然了，电车跑进3秒多不算稀奇，重要的是这款车的单电机款可以做到25万左右起步价，性价比极强未来，可以说本田冠道、汉兰达、途昂们的压力越来越大了，因为他们要么动力不足，要么设计老套，要么三大件烧机油油耗太大，要么就是智能化不行…

未来属于中国自主的新能源品牌！